През 2025 г. вътрешните продажби на електрически двуколесни превозни средства достигнаха 58,767 милиона единици – увеличение на годишна база от 16,6% и най-високо ниво за всички времена – докато общият брой на използваните превозни средства достигна 450 милиона, като 150 до 200 милиона единици надвишават експлоатационния си живот и изискват пенсиониране. През първата половина на 2026 г. вътрешните продажби възлизат на 28,252 милиона единици, което е спад от 12,6% на годишна база, сигнализирайки навлизането на индустрията във фаза на конкуренция за съществуващ пазарен дял. След прилагането на „Новия национален стандарт“, 29 000 индустриални предприятия бяха анулирани или отменени през 2025 г., което ускори консолидацията на пазара.
Компонентите нагоре по веригата - като батерии, двигатели и рамки - представляват най-важните суровини за електрически двуколесни превозни средства, представляващи над 40% от общите разходи за материали, като батериите представляват най-големия дял. Потребителите надолу по веригата дават приоритет на три ключови показателя: пробег, интелигентни функции и преносимост.
„Мощните“ електрически двуколесни се отнасят за високоефективни модели, оборудвани с двигатели с мощност от 2000 W или по-висока. Между 2021 г. и 2024 г. продажбите на тези автомобили в Китай са нараснали от 44 000 на 153 000 единици, като прогнозите показват, че продажбите ще надхвърлят 600 000 единици до 2029 г.
