Източник на захранване
Източникът на захранване доставя електрическа енергия към задвижващия двигател на електрическия мотоциклет. Моторът преобразува тази електрическа енергия в механична енергия за задвижване на колелата и работните механизми, или чрез трансмисионна система, или чрез директно задвижване. Понастоящем оловно-киселинните батерии са най-широко използваният източник на енергия за електрически превозни средства; въпреки това, поради ниската им специфична енергия, бавните скорости на зареждане и ограничения живот, те постепенно се заменят от други видове батерии. Разработването и прилагането на нови източници на енергия разкрива широки перспективи за бъдещето на електрическите превозни средства.
Задвижващ мотор
Функцията на задвижващия двигател е да преобразува електрическата енергия от източника на захранване в механична енергия, задвижвайки колелата и работните механизми чрез трансмисионна система или чрез директно задвижване. Двигателите с постоянно възбуждане понастоящем се използват широко в електрически превозни средства; тези двигатели притежават "меки" механични характеристики, които са в съответствие с динамиката на шофиране на автомобилите. Двигателите с постоянен ток обаче страдат от проблеми като искрене при комутация, относително ниска плътност на мощността, по-ниска ефективност и високи изисквания за поддръжка. С напредъка в моторните технологии и системите за управление, те неизбежно се изместват от безчеткови постояннотокови двигатели (BLDC), превключвани реактивни двигатели (SRM) и променливотокови асинхронни двигатели.
Бягаща екипировка
Функцията на ходовата част е да преобразува задвижващия въртящ момент от електрическия мотор в сила, упражнена върху земята, като по този начин задвижва превозното средство. Конфигурацията му е подобна на тази на други превозни средства, състояща се от компоненти като колела, гуми и система за окачване.
Спирачна система
Подобно на други превозни средства, спирачната система на електрическото превозно средство е проектирана да забавя или спира превозното средство и обикновено се състои от спирачен механизъм и неговите контролни компоненти. Електрическите превозни средства често разполагат и с електромагнитна спирачна система; това използва веригата за управление на задвижващия двигател, за да превключи двигателя в режим на генератор по време на спиране, преобразувайки кинетичната енергия в зареждащ ток за батерията - като по този начин позволява регенериране на енергия.
Работен механизъм
Работният механизъм е специализиран възел, предназначен да позволи на индустриалните електрически превозни средства да изпълняват специфични задачи - като повдигащ механизъм, мачта и вилици на електрически мотокар. Повдигането на вилиците и накланянето на мачтата обикновено се задвижват от хидравлична система, задвижвана от електрически мотор.
