Първата електрическа триколка в света е създадена през 1881 г. от френския инженер Гюстав Труве; захранваше се от оловно-киселинна батерия. Въпреки че електрическо превозно средство, захранвано от първични (незареждащи се) батерии, е изобретено по-рано - през 1873 г. - от британеца Робърт Дейвидсън, то не е официално признато в историческите записи. Впоследствие се появиха електрически превозни средства, задвижвани от различни технологии за батерии, включително оловно-киселинни, никел-кадмиеви, никел-метал хидридни и литиево-йонни батерии, както и горивни клетки.
През 2025 г. общият годишен износ на електрически двуколесни превозни средства от Китай надхвърли 26,7 милиона единици, като стойността на износа достигна 6,829 милиарда щатски долара.
От януари до април 2026 г. износът на електрически триколки от Xuzhou надхвърли 168 милиона юана (годишно увеличение от 87,2%), докато износът на части и компоненти за електрически триколки достигна 115 милиона юана (годишно увеличение от 29,55%).
